坐標(biāo)系：EMB成熟量產(chǎn)，引領(lǐng)線控底盤革新
（3月29日，蘇州） 在智能汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，制動技術(shù)的革新成為了推動行業(yè)進(jìn)步的關(guān)鍵因素之一。今日，坐標(biāo)系智能科技有限公司（以下簡稱“坐標(biāo)系”）召開了一場盛大的發(fā)布會，正式對外宣布其電子機(jī)械制動技術(shù)（EMB）即將開啟量產(chǎn)新時(shí)代，標(biāo)志著這家專注于純機(jī)電線控系統(tǒng)的企業(yè)正引領(lǐng)著制動行業(yè)的未來發(fā)展方向。此次，公司通過產(chǎn)品的平臺化和標(biāo)準(zhǔn)化，推出25kN、35kN、45kN、65kN夾緊力的EMB系列產(chǎn)品，覆蓋車廠的多樣化需求，避免了傳統(tǒng)液壓時(shí)代使用多種卡鉗的復(fù)雜情況，降低了成本，提升了性價(jià)比——全系任意車型配置成本僅為3488元。
中國汽車工程學(xué)會副秘書長趙立金在開幕致辭中深刻剖析產(chǎn)業(yè)最新趨勢，指出在電動化及智能化浪潮席卷全球的當(dāng)下，智能底盤發(fā)展將重構(gòu)汽車新產(chǎn)品與研發(fā)新范式，汽車平臺架構(gòu)正經(jīng)歷系統(tǒng)性革新，其關(guān)鍵零部件領(lǐng)域孕育著重大突破機(jī)遇。他特別強(qiáng)調(diào)，智能底盤技術(shù)已邁入迭代升級的關(guān)鍵周期，而EMB作為線控核心組件，正成為推動行業(yè)跨越式發(fā)展的技術(shù)支點(diǎn)。趙立金進(jìn)一步闡釋產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的需求及價(jià)值，充分肯定了坐標(biāo)系在EMB系統(tǒng)創(chuàng)新開發(fā)方面的先驅(qū)作用。他強(qiáng)調(diào)，通過突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)范式、構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈上下游新型研發(fā)協(xié)作模式，不僅可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)維度的創(chuàng)新突破，更可以構(gòu)建更加完善的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)，希望坐標(biāo)系帶動上下游合作伙伴共同進(jìn)化、一起創(chuàng)新，不斷攻克技術(shù)難題、突破設(shè)計(jì)邊界，為行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展帶來新的生機(jī)。
坐標(biāo)系創(chuàng)始人兼CEO顏士富在發(fā)布會上說：“智駕平權(quán)已成為行業(yè)共識，但智駕平權(quán)最需要解決的就是安全問題，而安全的核心邏輯就是線控底盤和線控制動。線控底盤作為智能化與電氣化雙重需求下的必然產(chǎn)物，是智能汽車的核心技術(shù)?！鳖伿扛槐硎?，坐標(biāo)系是系統(tǒng)方案提供方，在新賽道的競爭中已經(jīng)具備領(lǐng)先優(yōu)勢，在技術(shù)開發(fā)成熟度、專利數(shù)量、工業(yè)化成熟度、客戶項(xiàng)目數(shù)量均位列EMB行業(yè)第一。而隨著首款EMB的正式發(fā)布，意味著坐標(biāo)系的發(fā)展即將駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
量產(chǎn)EMB成果發(fā)布
隨著自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，車輛對精準(zhǔn)、快速響應(yīng)的制動、轉(zhuǎn)向及底盤控制需求日益增長，而EMB作為這場革命的核心，正逐步成為智能汽車的新標(biāo)配。顏士富在現(xiàn)場展示了包括EMB多形態(tài)制動、EMB單輪失效跑偏補(bǔ)償、EMB舒適制動、EMB制動系統(tǒng)健康監(jiān)測，以及智能漂移、四輪駐車、EMB XY融合控制、EMB百公里制動等多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)的領(lǐng)先功能。其中，多形態(tài)制動包括語音控制制動、觸控屏幕控制制動力；單輪失效跑偏補(bǔ)償功能讓車輛在一側(cè)車輪制動力失效的情況下，通過EMB系統(tǒng)同樣能夠做到穩(wěn)定剎停；此外，EMB制動系統(tǒng)健康監(jiān)測則可提前判斷剎車片是否需要更換，系統(tǒng)電路、電壓等核心數(shù)據(jù)是否正常運(yùn)作。
目前，坐標(biāo)系在蘇州已建成EMB自動化總裝線，并實(shí)現(xiàn)小批量試跑，年底將實(shí)現(xiàn)批量化交付?！斑@一成就標(biāo)志著中國在底盤領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重大突破，為行業(yè)發(fā)展樹立了新的里程碑?！鳖伿扛蛔孕诺谋硎?，基于智能駕駛技術(shù)的成熟、政策的推動以及市場需求的增長，2026年將是線控底盤批量上市的元年。坐標(biāo)系智能已經(jīng)提前布局，為迎接這一市場機(jī)遇做好了充分準(zhǔn)備。
坐標(biāo)系對自身的產(chǎn)品的要求極為嚴(yán)格。坐標(biāo)系聯(lián)合創(chuàng)始人&CTO楊昆表示，EMB系統(tǒng)采用了比行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛的驗(yàn)證方式，比如，疲勞耐久測試達(dá)到400萬次，遠(yuǎn)超行業(yè)的220萬次，熱負(fù)荷余量達(dá)到150%，瞬態(tài)100G沖擊振動等，充分保障了系統(tǒng)的可靠性。而在冬季測試中，坐標(biāo)系EMB產(chǎn)品表現(xiàn)出色，經(jīng)過2024年和2025年的兩輪冬測，吸引了眾多客戶前來體驗(yàn)，尤其是在剛剛結(jié)束的2025年內(nèi)蒙古牙克石的冬測，客戶們歷經(jīng)周折到達(dá)現(xiàn)場，體驗(yàn)后對EMB系統(tǒng)的性能贊不絕口，認(rèn)為其性能遠(yuǎn)超液壓系統(tǒng)，成熟度也超過預(yù)期。這也為坐標(biāo)系帶來了大量的訂單，進(jìn)一步鞏固了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。
坐標(biāo)系在設(shè)計(jì)、測試、生產(chǎn)等層面的不斷努力，受到了來自行業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。今年2月24日，坐標(biāo)系獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書，標(biāo)志公司在管理體系、測試流程和技術(shù)能力等方面，均已達(dá)到和滿足ISO 17025實(shí)驗(yàn)室管理體系要求，能力清單中所列檢測項(xiàng)目的測試結(jié)果具有國際互認(rèn)效力。作為中國權(quán)威的實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可機(jī)構(gòu)，CNAS已與其他國家和地區(qū)的54個實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可機(jī)構(gòu)簽署了互認(rèn)協(xié)議，具備極高的國際互認(rèn)性。本次發(fā)布會上，在蘇州市計(jì)量測試院的見證下，坐標(biāo)系實(shí)驗(yàn)中心進(jìn)行了揭牌儀式，這不僅是坐標(biāo)系的一個重要里程碑，更是整個智能駕駛行業(yè)的一件盛事。
構(gòu)建智能汽車產(chǎn)業(yè)新藍(lán)圖
坐標(biāo)系不僅在技術(shù)上取得了重大突破，還通過創(chuàng)新的生態(tài)合作模式，為智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。公司定位為 Tier0.5，與車廠建立了緊密的合作關(guān)系，從產(chǎn)品定義之初就深度介入，參與底盤系統(tǒng)的產(chǎn)品定義、功能開發(fā)、架構(gòu)設(shè)計(jì)以及軟件分層和功能創(chuàng)新等工作。這種合作模式不僅縮短了研發(fā)周期，還降低了成本，為客戶提供了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
東風(fēng)柳汽車型總監(jiān)陳正宇表示，作為東風(fēng)柳汽攜手坐標(biāo)系公司傾力打造的全球先驅(qū)之作，星海V9是首款融合了EMB技術(shù)的插電式混動MPV。他進(jìn)一步闡述道：“憑借四輪EMB的獨(dú)立精準(zhǔn)控制能力，星海V9能夠在高達(dá)46°的陡坡上實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)可靠的制動停車。同時(shí)，針對軸距較長及轉(zhuǎn)彎半徑偏大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，EMB技術(shù)的定點(diǎn)圓規(guī)式掉頭策略提供了創(chuàng)新解決方案，使得這些在傳統(tǒng)機(jī)械制動系統(tǒng)中難以逾越的難題迎刃而解?！?/p>
在活動現(xiàn)場，坐標(biāo)系與東風(fēng)柳汽以及吉利遠(yuǎn)程正式簽署了關(guān)于EMB項(xiàng)目的合作協(xié)議。吉利遠(yuǎn)程代表在簽約儀式上分享道：“基于我們對產(chǎn)品智能化發(fā)展的迫切需求，我們對眾多潛在供應(yīng)商進(jìn)行了深入考察。在此過程中，坐標(biāo)系的EMB技術(shù)以其卓越的先進(jìn)性和無可挑剔的穩(wěn)定性脫穎而出，贏得了我們的青睞。更令人欣慰的是，我們與坐標(biāo)系團(tuán)隊(duì)在合作過程中建立了極其默契且高效的合作模式，這為我們的合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”彰顯了吉利遠(yuǎn)程對坐標(biāo)系技術(shù)的認(rèn)可及對未來合作的積極展望。
此外，在活動現(xiàn)場，來自供應(yīng)鏈的關(guān)鍵企業(yè)代表——林泉電機(jī)、金益成、漢拿、米巴以及普萊卡，均積極參與并正式簽署了“EMB量產(chǎn)供應(yīng)鏈保障”合作協(xié)議。這一舉措標(biāo)志著各合作方將攜手并進(jìn)，共同確保坐標(biāo)系EMB的順利量產(chǎn)及供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運(yùn)行，為項(xiàng)目的成功實(shí)施提供了強(qiáng)有力的支持與保障。
引領(lǐng)線控底盤行業(yè)新趨勢
隨著智能汽車市場的不斷發(fā)展，線控底盤行業(yè)的競爭也日益激烈。坐標(biāo)系憑借其領(lǐng)先的技術(shù)、創(chuàng)新的生態(tài)合作模式以及卓越的產(chǎn)品性能，在行業(yè)中脫穎而出。顏士富在發(fā)布會上表示，坐標(biāo)系將在今年實(shí)現(xiàn)三向融合域控功能的I3-Safer純機(jī)電線控底盤架構(gòu)，即以智能、集成、創(chuàng)新為目標(biāo)打造的系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備雙腔冗余、可拆可合，通訊快、更安全，舒適和安全兼顧的特點(diǎn)。此外，坐標(biāo)系計(jì)劃在 2028 年成為高性能 EMB 全球第一，并在未來成為全球線控底盤領(lǐng)域的五大巨頭之一。
在國際化方面，坐標(biāo)系公司也制定了明確的戰(zhàn)略。公司將跟隨國內(nèi)自主品牌一起出海，為其提供 EMB 系統(tǒng)，同時(shí)計(jì)劃在德國、日本和美國設(shè)立辦事處，直接支持當(dāng)?shù)剀噺S對純機(jī)電線控系統(tǒng)的需求。這種國際化布局將有助于公司進(jìn)一步拓展市場，提升品牌影響力。
對于未來，坐標(biāo)系充滿信心。顏士富認(rèn)為，線控底盤市場規(guī)模巨大，預(yù)計(jì)到 2030 年滲透率將超過 60%，形成一個千億級的市場。坐標(biāo)系將繼續(xù)堅(jiān)持全棧自研，不斷創(chuàng)新，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，引領(lǐng)線控底盤行業(yè)的發(fā)展潮流。
在本次發(fā)布會最后，坐標(biāo)系發(fā)起“解鎖EMB工業(yè)化成熟密碼”圓桌論壇，邀請來自產(chǎn)業(yè)、投資機(jī)構(gòu)的行業(yè)專家，旨在深入探討EMB技術(shù)的工業(yè)化成熟度及其未來的發(fā)展趨勢。各方分享了在EMB技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用和推廣方面的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，探討了EMB技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，以及未來的發(fā)展趨勢和前景。圓桌論壇的成功舉辦，不僅為EMB技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用提供了有益的思路和建議，也加強(qiáng)了坐標(biāo)系與行業(yè)伙伴之間的合作與交流。通過深入探討和分享經(jīng)驗(yàn)，嘉賓們共同為EMB技術(shù)的工業(yè)化成熟度和未來發(fā)展指明了方向。
隨著圓桌論壇的圓滿落幕，本次發(fā)布會畫上了完美的句號。坐標(biāo)系以一場盛大的發(fā)布會，不僅展示了其EMB技術(shù)的卓越實(shí)力，更彰顯了其在推動智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的領(lǐng)軍地位。展望未來，坐標(biāo)系將繼續(xù)秉承創(chuàng)新、卓越的理念，攜手行業(yè)伙伴共同探索EMB技術(shù)的無限可能，引領(lǐng)線控底盤行業(yè)邁向更加輝煌的未來。在智能駕駛技術(shù)飛速發(fā)展的浪潮中，坐標(biāo)系正以堅(jiān)定的步伐，書寫著屬于智能制動的新篇章。
