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      近年來(lái)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)銷量的持續(xù)攀升，為車(chē)企開(kāi)辟了新的市場(chǎng)機(jī)遇。然而伴隨著產(chǎn)業(yè)熱潮的深化，構(gòu)建覆蓋智能汽車(chē)全生命周期的智能化運(yùn)營(yíng)能力，成為車(chē)企打造持續(xù)化競(jìng)爭(zhēng)力的新焦點(diǎn)。近日，億達(dá)科創(chuàng)與某車(chē)聯(lián)網(wǎng)大型企達(dá)成合作，攜手對(duì)其車(chē)輛智能運(yùn)營(yíng)平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱VDO平臺(tái)）進(jìn)行迭代開(kāi)發(fā)，打造“車(chē)云一體”的汽車(chē)智能化服務(wù)生態(tài)。

      與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的“機(jī)械故障”不同，智能汽車(chē)多為“軟硬協(xié)同”的系統(tǒng)性問(wèn)題。正因如此，覆蓋車(chē)輛全生命周期的多維數(shù)據(jù)管理能力、敏捷化的故障診斷能力，以及全鏈路數(shù)字化的運(yùn)維生態(tài)直接關(guān)乎智能汽車(chē)的售后效率和用戶體驗(yàn)。此次，億達(dá)科創(chuàng)將依托十余年數(shù)智化開(kāi)發(fā)技術(shù)沉淀與車(chē)企IT產(chǎn)品研發(fā)體系，圍繞智慧遠(yuǎn)程診斷、數(shù)據(jù)管理、智能運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域，助力VDO平臺(tái)穩(wěn)定、高效的落地。

      智慧遠(yuǎn)程診斷方面，億達(dá)科創(chuàng)將基于UDS診斷指令，部署自動(dòng)化診斷模型。車(chē)企可通過(guò)調(diào)取接口遠(yuǎn)程連接車(chē)輛，將車(chē)輛基礎(chǔ)信息、故障代碼或異常記錄上傳至云端，構(gòu)建車(chē)輛健康的“全息畫(huà)像”；與此同時(shí)，依托云計(jì)算技術(shù)實(shí)現(xiàn)單體車(chē)輛診斷與海量車(chē)輛集群的并行解析，形成“數(shù)據(jù)采集-智能診斷-策略優(yōu)化”的閉環(huán)運(yùn)維鏈路。

      數(shù)據(jù)管理與智能運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，一方面，億達(dá)科創(chuàng)基于大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)，為VDO平臺(tái)構(gòu)建智能告警系統(tǒng)，以多維數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、分析生成包含部件故障分布、告警類型統(tǒng)計(jì)、車(chē)型告警分析、地區(qū)告警統(tǒng)計(jì)等信息的可視化風(fēng)險(xiǎn)圖譜，前瞻性識(shí)別潛在故障風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的售后資源調(diào)度與主動(dòng)式服務(wù)升級(jí)；另一方面，通過(guò)對(duì)用戶活躍度、功能使用程度以及車(chē)輛全流程交互數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)追蹤和反饋，助力車(chē)企精準(zhǔn)識(shí)別用戶需求，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品迭代，構(gòu)建差異化服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)力。

      目前國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)基礎(chǔ)智能化滲透率已超50%，汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型已邁入下半場(chǎng)。作為已在整車(chē)及系統(tǒng)集成、智能座艙、L3自動(dòng)駕駛、車(chē)載軟件、智能汽車(chē)運(yùn)維管理等領(lǐng)域擁有成熟研發(fā)體系與技術(shù)落地，為眾多智能汽車(chē)車(chē)企提供解決方案的數(shù)字技術(shù)服務(wù)與數(shù)字化解決方案提供商，億達(dá)科創(chuàng)將持續(xù)深入智能汽車(chē)研發(fā)體系建設(shè)，在車(chē)載大模型、車(chē)載智能軟硬件等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域發(fā)揮自身技術(shù)和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，為中國(guó)智能汽車(chē)縱深化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)力量。