三级片在线观看网址|国产av约操探花|久久最新最好视频|AV一区二区免费看|制服丝袜国产日韩一区二区三区|加勒比无码一区二区|激情动漫美女视频久久|国自拍第一页日韩综合伊人|成人无码AV喷潮|亚洲自拍婷婷五月天

?  息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)7.88 億馬幣,營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 1.13 億馬幣。

?  客座率升至 80%,同比增長(zhǎng) 3 個(gè)百分點(diǎn)。

2025 年 4 月 17 日,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)發(fā)布其 2024 財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告,凈利潤(rùn)(NIAT)5,400 萬(wàn)馬幣,營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 1.13 億馬幣,實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)連續(xù)三年為正。值得注意的是,盡管 2024 年公司一度將航班運(yùn)力削減了 18%,根據(jù)報(bào)告,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)仍達(dá)到了 7.88 億馬幣。

截至 2024 年 12 月 31 日,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)持有可觀的現(xiàn)金余額 30 億馬幣。事實(shí)上,自 2021 年 10 月以來(lái),其主要股東國(guó)庫(kù)控股公司(Khazanah Nasional Berhad)就未再提供任何資本注入。

去年,受供應(yīng)鏈中斷影響,飛機(jī)維護(hù)周期延長(zhǎng)及新飛機(jī)交付延遲,導(dǎo)致第四季度(民航市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季)的航班運(yùn)力被動(dòng)削減,從而對(duì)其全年?duì)I收造成一定影響。在可用座公里(ASK)同比增長(zhǎng) 6%的背景下,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)收入達(dá) 136.79 億馬幣,同比微降 1%。

盡管如此,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)在高端細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)依然強(qiáng)勁,客座率和載貨率均有所提升。此外,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)還通過(guò)開辟新航線和深化合作伙伴關(guān)系進(jìn)一步擴(kuò)大了其國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)。

集團(tuán)本年度的凈利潤(rùn)表現(xiàn)亦受到約 4.26 億馬幣資產(chǎn)減值準(zhǔn)備轉(zhuǎn)回的積極影響。相關(guān)減值主要涉及使用權(quán)資產(chǎn)、飛機(jī)、固定資產(chǎn)及無(wú)形資產(chǎn),最初于 2020 年 COVID-19 疫情期間計(jì)提。隨著 2023 和 2024 財(cái)年運(yùn)力、營(yíng)收、客座率及收益率的持續(xù)改善,集團(tuán)據(jù)此對(duì)相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行了轉(zhuǎn)回處理(該項(xiàng)會(huì)計(jì)處理依據(jù)馬來(lái)西亞財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則)。

馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)2024 財(cái)年同比業(yè)績(jī)表現(xiàn)

運(yùn)營(yíng)亮點(diǎn):航空業(yè)務(wù)板塊與非航空業(yè)務(wù)板塊

航空業(yè)務(wù)板塊

?  馬來(lái)西亞國(guó)際航空營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 1.39 億馬幣,較 2023 年的 10.9 億馬幣同比下降 87%,主要受收益率下降和 2024 年第四季度航班運(yùn)力削減的不利影響。

?  馬來(lái)西亞國(guó)際航空 2024 年度運(yùn)力同比上升 7%,載客量同比上升 17%,客座率達(dá) 81%(2023年為77%)。

?  馬來(lái)西亞國(guó)際航空新增三條航線,即馬累(馬爾代夫)、峴港(越南)和清邁(泰國(guó)),并恢復(fù)了飛往印度加爾各答的航班。

?  受機(jī)隊(duì)運(yùn)力限制,馬來(lái)西亞國(guó)際航空準(zhǔn)點(diǎn)率(OTP)同比微漲 1%。

?  飛螢航空因在梳邦機(jī)場(chǎng)開始噴氣客機(jī)的航班運(yùn)營(yíng),虧損同比擴(kuò)大,收益率同比下滑 19%。但客座率同比增長(zhǎng)了 10 個(gè)百分點(diǎn)。

?  為朝圣旅客提供定期包機(jī)服務(wù)的馬來(lái)西亞國(guó)際航空 AMAL年度業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng) 36%。

非航空業(yè)務(wù)板塊

?  馬來(lái)西亞國(guó)際航空貨運(yùn)公司 MAS Kargo ,由于運(yùn)力增加及載貨率提升,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中,腹艙貨運(yùn)和全貨機(jī)貨運(yùn)的載貨率分別同比增加了8個(gè)百分點(diǎn)和3個(gè)百分點(diǎn)。

?  馬來(lái)西亞國(guó)際航空地勤服務(wù)公司 AeroDarat Services 財(cái)務(wù)表現(xiàn)顯著改善,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)了三倍。

?  馬來(lái)西亞國(guó)際航空學(xué)院 MAB Academy 業(yè)績(jī)較上年提升,馬來(lái)西亞國(guó)際航空工程服務(wù)公司 MAB Engineering Services 因技術(shù)人才短缺而面臨挑戰(zhàn)。

2024年,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)及其子公司的產(chǎn)品和服務(wù)在全球獲得了廣泛和高度的認(rèn)可。馬來(lái)西亞國(guó)際航空被航空乘客體驗(yàn)協(xié)會(huì)(APEX)評(píng)為 “四星主要航空公司”,上榜 Skytrax “全球最佳航空公司機(jī)組人員”榜單,在 Skytrax 的全球最佳航空公司 100 強(qiáng)榜單中從第 47 位躍升至第 39 名。值得一提的是,馬來(lái)西亞國(guó)際航空的機(jī)上餐飲也備受好評(píng),這是其打造“亞洲風(fēng)味甄選”菜單等一系列致力于提升機(jī)上服務(wù)的努力的結(jié)果。此外,Enrich  忠誠(chéng)計(jì)劃也繼續(xù)因其在會(huì)員參與度和客戶忠誠(chéng)度方面的出色表現(xiàn)而備受贊譽(yù)。

馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)董事總經(jīng)理拿督依占依斯邁(Izham Ismail)講話稿

2024年印證了馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)的韌性,以及追求增長(zhǎng)與永續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。盡管面臨諸多運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn),但我們不僅保持了盈利能力,更成功構(gòu)建了面向未來(lái)的戰(zhàn)略布局。在努力實(shí)現(xiàn)“2030  愿景”——穩(wěn)定與增長(zhǎng)并存的過(guò)程中,我們始終秉持“商業(yè)永續(xù)性與國(guó)家建設(shè)”兩大核心原則。我們的愿景很明確,在確保集團(tuán)長(zhǎng)期實(shí)力與競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí),持續(xù)為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展賦能。

升級(jí)機(jī)隊(duì),推進(jìn)機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化建設(shè)是戰(zhàn)略布局的核心要素。馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)致力于到 2030年組建一支由 55 架波音 737-8 和 737-10 組成的現(xiàn)代化窄體機(jī)隊(duì),以此大幅提高運(yùn)營(yíng)效率與靈活性,從而更好地服務(wù)于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。同時(shí),我們正逐步將 A330neo 機(jī)型引入長(zhǎng)途航線網(wǎng)絡(luò),以進(jìn)一步提升旅客的出行體驗(yàn)。目前已有兩架 A330neo 投入運(yùn)營(yíng),執(zhí)飛墨爾本、巴厘島和奧克蘭航線,另有八架預(yù)計(jì)將于今年交付使用。

隨著機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn),我們也在不斷強(qiáng)化航線網(wǎng)絡(luò)布局,以加強(qiáng)樞紐連通性,并滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。在預(yù)訂量同比增幅約 9% 的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)下,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)的干線網(wǎng)絡(luò)將持續(xù)拓展在東盟、澳大利亞、新西蘭及南亞等重點(diǎn)市場(chǎng)的覆蓋,以進(jìn)一步鞏固我們作為 “通往亞洲及其他地區(qū)門戶”的戰(zhàn)略定位。2025 年 3 月 22 日,我們重新開通了巴黎航線,使其成為我們航線網(wǎng)絡(luò)中第二個(gè)歐洲目的地,進(jìn)一步提升了戰(zhàn)略增長(zhǎng)。

同時(shí),我們的非航空業(yè)務(wù)也將持續(xù)助力集團(tuán)整體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。馬來(lái)西亞國(guó)際航空學(xué)院

(MAB Academy)全新模擬機(jī)訓(xùn)練中心預(yù)計(jì)將于 2025 年第二季度竣工,屆時(shí)將顯著提升馬來(lái)西亞國(guó)際航空學(xué)院(MAB Academy)作為卓越的航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)實(shí)力。馬來(lái)西亞國(guó)際航空工程服務(wù)公司(MAB Engineering Services)將持續(xù)加強(qiáng)人才儲(chǔ)備,以配合集團(tuán)機(jī)隊(duì)擴(kuò)張及日益增長(zhǎng)的飛機(jī)保養(yǎng)、維修和大修(MRO)服務(wù)需求。而梳邦機(jī)場(chǎng)(SZB)4 號(hào)機(jī)庫(kù)仍將按計(jì)劃于 2026年第一季度投入使用,這也將進(jìn)一步擴(kuò)大我們的維修能力。此外,馬來(lái)西亞航空集團(tuán)餐飲業(yè)務(wù)(MCAT)在遷入全新MCAT West 設(shè)施后也在不斷發(fā)展壯大,已為支持集團(tuán)未來(lái)機(jī)上餐飲服務(wù)的發(fā)展和拓展做好準(zhǔn)備。

這些戰(zhàn)略舉措不僅為馬來(lái)西亞航空集團(tuán)(MAG)的發(fā)展奠定了成功基石,更通過(guò)促進(jìn)就業(yè)、提升區(qū)域連通性和推動(dòng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)持續(xù)為國(guó)家發(fā)展注入了動(dòng)力。展望未來(lái),我們將始終致力于打造一個(gè)實(shí)力雄厚、具有商業(yè)永續(xù)性的企業(yè),為馬來(lái)西亞發(fā)展做出實(shí)質(zhì)性貢獻(xiàn)的同時(shí),也為所有利益相關(guān)方創(chuàng)造卓越價(jià)值。