項目盈利，路凱做對了什么？新疆伊犁項目破局背后的「運營哲學(xué)」
2024 年，路凱智行新疆伊犁露天礦無人駕駛項目傳來捷報：在行業(yè)普遍面臨 “技術(shù)投入高、運營回本慢” 的挑戰(zhàn)下，該項目實現(xiàn)月度級盈利。這一突破背后，藏著路凱智行“不像科技公司的運營思維”—— 項目運營負(fù)責(zé)人王飛坦言：“我們沒把自己當(dāng)‘技術(shù)供應(yīng)商’，而是以‘礦山運營者‘的視角來精細(xì)運營?！?/strong>
向 “分秒” 要效益，在“細(xì)節(jié)”省成本
礦山運營與大眾想象的“粗放式管理”有所不同，而是一個“在每個細(xì)節(jié)里摳成本、向每一秒鐘要效率”的行業(yè)。深諳礦山運營的路凱智行，有自己的一套方法論。
1、智能調(diào)度拉長有效作業(yè)時間
傳統(tǒng)礦山作業(yè)模式下，設(shè)備每日因點檢、加油、保養(yǎng)需要多次停車。路凱將零散維護(hù)任務(wù)整合至統(tǒng)一時段，通過智能調(diào)度系統(tǒng)精準(zhǔn)預(yù)約維護(hù)資源，讓車輛設(shè)備的有效作業(yè)時長至少增加1.5小時。
2、技術(shù)升級壓縮單循環(huán)時間
在礦山運營中，車輛“采-運-排”的單次循環(huán)時長，是非常重要的效率衡量指標(biāo)。為此，路凱智行通過路口智能管控、雙側(cè)裝載、實時建圖等技術(shù)，配合一線運營人員的高效工作，成功使單趟運輸循環(huán)時間縮短15%。
3、AI技術(shù)守護(hù)設(shè)備完好率
設(shè)備是否完好，決定了當(dāng)日的出勤率，同時也決定了運輸業(yè)務(wù)的效率上限。路凱通過設(shè)備臺賬管理與AI分析相結(jié)合的方式，為每臺設(shè)備建立實時可查閱分析的“健康檔案”，同時精準(zhǔn)識別出易損件并提前備貨。目前路凱的設(shè)備完好率穩(wěn)定在95% 以上，徹底告別 “等配件停機” 的傳統(tǒng)困境。
4、【精細(xì)管理+技術(shù)升級】實現(xiàn)成本瘦身
傳統(tǒng)模式下，15輛礦卡需30 名司機輪班，加上調(diào)度、管理人員，這個數(shù)字還會更加龐大。在招工難、人員流動率高居不下的礦山行業(yè)，背后還有很多例如招聘、培訓(xùn)等隱形成本。路凱通過技術(shù)升級+精細(xì)運營，將一線員工壓縮至8人，人力、管理、后勤等成本明顯下降。更關(guān)鍵的是，無人化運營實現(xiàn)了“無人則安”的終極愿景，讓所有人員遠(yuǎn)離危險區(qū)域。
一線“反哺” 研發(fā)，在“實戰(zhàn)” 中迭代進(jìn)化
路凱的一線運維團(tuán)隊流傳著這樣一句話：越溝通越懂礦，越懂礦越效率高。因此，路凱非?？粗嘏c客戶的深度溝通，以及團(tuán)隊內(nèi)部的高效協(xié)作。“一線運營團(tuán)隊從來不是單打獨斗，每天都在上演北京－新疆－西安的多地聯(lián)動，一起攻克技術(shù)難關(guān)。”王飛表示。
例如在會車減速場景上，如果重載上坡的礦卡因為會車導(dǎo)致剎車然后再加速，不僅會出現(xiàn)動力不足現(xiàn)象，還會導(dǎo)致油耗大幅增加。路凱根據(jù)一線反饋設(shè)計了多種解決方案，并與客戶一起討論溝通，最終找到了令人滿意的解決方案，這也是路凱“生產(chǎn)運營驅(qū)動技術(shù)迭代”的生動例證。
“有時候很多實用的功能點，你坐辦公室是想不到的，答案都在一線?！毙芴嵘康牧媳硎?。為了能夠更及時了解一線運營的具體需求，路凱還打造了一套特別的機制。
這套機制鼓勵現(xiàn)場所有的人員，積極提出可優(yōu)化的場景及優(yōu)化措施，研發(fā)及管理團(tuán)隊會每日根據(jù)這些建議舉措的實際價值及可實施性進(jìn)行打分，得分高的建議舉措會被優(yōu)先列入研發(fā)排期，并快速投入應(yīng)用。與此同時，路凱也會對提供建議的一線員工給予獎勵。這一方案實施以來，切實調(diào)動了全員的積極性，短短一個月收到了超過50條有效提案。
常駐一線的需求能效專員陳亞菲表示：“我每天都會在調(diào)度室、作業(yè)區(qū)進(jìn)行巡視，有時還會到無人礦卡上，觀察車輛運行過程中可以優(yōu)化的細(xì)節(jié)。吃飯時還會與挖掘機司機、安全員一起聊天，了解他們的想法。我之前在傳統(tǒng)的礦山項目也工作過，沒有遇到過這樣的機制和通道讓大家提出想法?！?/p>
正是因為每位路凱人的沉浸式工作，使得需求整理與反饋按“日”處理，迭代周期以“周”為單位，一次次刷新著智慧礦山無人運維的效率極限。
盈利背后的終極答案：“三懂”團(tuán)隊不是一句噱頭
路凱智行官網(wǎng)首頁寫著：“懂車、懂礦、懂算法 ——‘三懂’團(tuán)隊創(chuàng)造礦山無人駕駛價值革新?！?這句看似簡潔的 slogan，實則是路凱破解行業(yè)盈利難題的核心密碼。如今，路凱早已將 “三懂” 基因融入每個項目的毛細(xì)血管 ——懂車是技術(shù)底座，懂礦是需求原點，懂算法是迭代引擎，三者交織形成了獨特的“技術(shù) + 運營” 雙輪驅(qū)動模式。
在路凱團(tuán)隊中，不僅有多位智能駕駛與人工智能的優(yōu)秀科學(xué)家，同時還擁有支持大規(guī)模無人駕駛車隊打造能力的車輛設(shè)計開發(fā)團(tuán)隊，以及具備豐富智慧礦山運營經(jīng)驗的精英團(tuán)隊，三種不同專業(yè)背景、不同職業(yè)履歷的人群，在共同目標(biāo)驅(qū)動下形成了奇特的合力，把前沿科技“揉碎”之后，融入到了礦山運營的每一個毛孔之中。
“5年前，這個團(tuán)隊連一條輪胎都沒有，沒想到今天在全國多個項目上已經(jīng)運營著數(shù)十個編組車隊了，還能率先跑通盈利模式?！币晃慌c路凱合作多年的企業(yè)負(fù)責(zé)人表示。目前，路凱智行正在通過“合作運營”“項目交付”等模式，將成熟可靠的解決方案，快速復(fù)制到新疆、內(nèi)蒙古、山西等各地。
在路凱看來，實現(xiàn)項目盈利并不是終極目標(biāo)，而是希望由此推動整體行業(yè)，從“技術(shù)投入”向“價值產(chǎn)出”躍遷?！拔覀兿Ｍ麛y手更多合作伙伴，打造更出色的解決方案，為客戶持續(xù)創(chuàng)造價值?！甭穭P智行COO蔣先堯表示。
