日本2050年實現碳中和的綠色增長計劃
日本25日宣布了一項"綠色增長計劃"，其中包括到2030年中期用電動汽車取代汽油動力汽車的目標，目標是到2050年實現碳中和目標，每年產生近2萬億美元的綠色增長。
日本政府首次闡述了實現這一目標所涉及的要素，包括到2050年將該國一半以上的電力來自可再生能源的臨時目標。
在能源部門，據報告，由于工業(yè)、運輸和家庭的電氣化，到2050年日本的電力需求預計將比目前水平增加30%至50%。
與此同時，日本計劃最大限度地擴大可再生能源的供應規(guī)模，其參考目標是到2050年達到該國電力供應的50%至60%。日本希望使用氨氣和氫技術的發(fā)電廠能夠滿足該國其余10%的電力需求，而采用碳捕獲技術的核電站和熱電廠將滿足該國剩余的30%和40%的電力需求。
為了推廣綠色電力，日本政府正專注于海上風力發(fā)電，目標是在未來幾十年內發(fā)電至多45億瓦，并在2030年至2035年將成本削減至每千瓦時8至9日元(每千瓦時0.08美元)。
報告說："日本還計劃減少對核能的依賴，同時最大限度地利用現有核電站和開發(fā)下一代反應堆。
在交通和工業(yè)領域，日本的目標是在20世紀30年代中期停止銷售完全由汽油驅動的汽車，銷售混合動力汽車和燃料電池汽車，同時將電動汽車的電池成本降低到每千瓦時1萬日元(約合97美元)。到2030年，所有新的房屋和建筑都必須采用零排放技術。
早在10月26日，日本新任首相菅直人(Naoto Kan)在上任以來的第一次政策演講中宣布了2050年的碳中和目標，大幅推進了日本實現碳中和的時間表。"日本政府在環(huán)境問題上的行動反映了我們的信念--這不是對未來發(fā)展的限制，而是推動發(fā)展的動力，"日本政府首席發(fā)言人加藤在發(fā)布該目標后的例行簡報中表示。
