聚焦“十四五”城軌交通高質(zhì)量發(fā)展 科大智能助力軌交智慧升級
近日，交通運輸部發(fā)布了2020年城市軌道交通運營數(shù)據(jù)。截至2020年12月31日，全國（不含港澳臺）共有44個城市開通運營線路233條，運營里程7545.5公里，2020年度新增運營線路1240.3公里。根據(jù)十四五發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計到2025年，中國內(nèi)地將會有65座城市開通或建設(shè)城市軌道交通線路，運營總里程將突破1.3萬公里。
2021是實施“十四五”規(guī)劃的開局之年，城軌交通將進(jìn)入由“建設(shè)為主”向“運營、經(jīng)營并舉”，由高速度發(fā)展邁向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)換期。《中國城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》中明確指出，要以新興信息技術(shù)與城軌交通深度融合為主線，推進(jìn)城軌信息化，發(fā)展智能系統(tǒng)，建設(shè)智慧城軌?！爸悄芑壗弧苯ㄔO(shè)，是當(dāng)前新基建任務(wù)的重中之重。
如何充分利用云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，將城軌交通推向安全高效的自動化與智能化運行軌道，已成為行業(yè)研究的熱點課題。城軌交通的智能建設(shè)及運營安全，離不開數(shù)字化加持，亟需相關(guān)企業(yè)的積極參與。例如，在軌交智能運維建設(shè)方面，科大智能科技股份有限公司（股票代碼：300222）目前就為南京地鐵搭建了一套智能運維系統(tǒng)。該系統(tǒng)可替代人工實現(xiàn)對南京地鐵10條線、16個主所定期巡檢，自動告警、智能診斷以及輔助決策，減少人力監(jiān)管成本，為供電設(shè)施設(shè)備安全運行保駕護航。
據(jù)了解，此次南京地鐵采用的是科大智能自主研發(fā)的“CSG-PIR-DS200”軌道式巡檢機器人，可應(yīng)用于配電站、機房、工廠等室內(nèi)設(shè)備場所的智能巡檢。該機器人基于一套自主運行的機動平臺，融合各類感知設(shè)備，可全天候、全方位對目標(biāo)區(qū)域進(jìn)行無人化、智能化巡檢。
作為與廣大市民日常出行關(guān)系最為緊密的公共出行方式，城市軌道交通的安全性無疑是最讓人關(guān)切的問題，特別是作為人員高密度、高流動性的大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，其用電安全時刻考驗著整個城市軌道交通供電系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。科大智能在人工智能領(lǐng)域深耕多年，基于CRKS技術(shù)體系，打造“機器人+”系統(tǒng)，可提供模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)化的軟硬一體化平臺解決方案，為軌交智能化發(fā)展賦能。
