賈躍亭債臺高筑，新車很難生產(chǎn)，到底是什么公司？
近日，剛剛宣布將通過并購上市的特殊目的公司（俗稱反向并購、借殼），法拉第未來（以下簡稱：FF）召開了投資者電話會議，會議介紹顯示，F(xiàn)F，吉利控股（Geely Holding）和中國一線城市將成立合資公司，支持FF在中國的量產(chǎn)和FF在中國的總部建設(shè)，但手稿也表明，三方的官方文件尚未達成。值得注意的是，在FF的管理架構(gòu)中，負責(zé)資本市場的副總裁是王杰瑞，他一直被視為FF創(chuàng)始人賈躍亭的親戚（侄子）。FF的首席執(zhí)行官是畢福康，首席財務(wù)官是ZVI Glasman。
對于FF投資的消息，吉利方面表示不予置評，珠海市國資委則表示沒有信息可披露。
畢?？祫偝鋈蜦F CEO時，新京報記者對他進行了專訪。當(dāng)時他表示，公司目前通過債務(wù)融資和過橋貸款維持正常運營。預(yù)計B輪融資將于2020年3月完成，IPO將在資金到位后12至15個月啟動。但事實上，F(xiàn)F并沒有在2020年發(fā)布股權(quán)融資消息，而是在2021年初通過借殼直接登陸資本市場。
1月28日晚，法拉第宣布將通過SPAC（特殊目的收購公司）即特殊目的收購公司（又稱反向并購）登陸納斯達克市場，總收入10億元人民幣，其中PSAC擁有2.3億美元現(xiàn)金（假設(shè)不贖回）（被收購公司）信托基金，以及7.75億美元普通股，每股10.00美元。
全部交貨將在交易完成后12個月內(nèi)完成。此次融資將為FF 91電動車的生產(chǎn)提供全額資金。此次融資還將支持公司未來互聯(lián)網(wǎng)、自主駕駛和智能系統(tǒng)的發(fā)展。通過反向并購上市后，F(xiàn)F的股權(quán)價值約為34億美元；被并購公司將命名為法拉第未來公司，股票代碼為ffie，交易預(yù)計將于2021年第二季度完成。
根據(jù)投資者大會公布的內(nèi)容，F(xiàn)F再次推遲了量產(chǎn)時間。據(jù)介紹，預(yù)計2025年投產(chǎn)，年生產(chǎn)能力10萬至25萬輛。Ff91計劃在合并完成后大約12個月（2022年）內(nèi)推出。公司員工人數(shù)也從碧阜康剛接手時的500人下降到目前的300人，工廠已被仲裁判給恒大健康，杭州莫干山工廠的建設(shè)也沒有任何跡象?？梢哉f，圍繞消除債務(wù)沖擊、反向并購上市、量產(chǎn)化等，F(xiàn)F的突破依然困難重重。
