【超級混動·智贏未來】英軒重工混合動力裝載機行業(yè)首發(fā)上市
12月12日，英軒重工混合動力裝載機行業(yè)首發(fā)儀式成功舉辦，英軒重工總經(jīng)理王金華，裝載機事業(yè)部副總經(jīng)理、營銷公司總經(jīng)理薛杰以及相關(guān)部門領(lǐng)導與湖北經(jīng)銷商永潤達工程機械有限公司總經(jīng)理彭煥璋一起出席儀式現(xiàn)場，品鑒混合動力裝載機的產(chǎn)品力量，見證英軒重工新能源裝載機領(lǐng)軍者形象。并于現(xiàn)場將首臺混動裝載機交付湖北咸寧采石廠徐總使用。
儀式上，王金華總經(jīng)理指出，英軒重工積極挖掘市場的新興需求，正式提出“新能源場景化解決方案+智慧應(yīng)用生態(tài)構(gòu)建”的新能源研發(fā)理念，深耕電動化、信息化、智能化和無人化的技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)為新能源產(chǎn)品賦能，致力于打造新能源領(lǐng)域第一品牌。此次行業(yè)首發(fā)的全新混合動力裝載機是英軒重工新能源產(chǎn)品核心成員，代表英軒重工在新能源工程機械的技術(shù)領(lǐng)先性，即將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)進入新一輪動力革命，也將給工程機械的用戶帶來真正的智能體驗和價值體驗。
副總經(jīng)理薛杰表示，新能源才是工程機械最終的解決方案，英軒重工前瞻市場，明確新能源多元化技術(shù)路線，深入布局。YX670HEV擁有換芯智能科技和全新整機造型，集合了燃油產(chǎn)品和電動產(chǎn)品的優(yōu)異性能，填補了燃油裝載機和電動裝載機工況適應(yīng)性的短板，尤其是油價高、用電難且環(huán)保政策壓力大的工況區(qū)域。相對于普通燃油裝載機，混合動力裝載機通過油變電技術(shù)的應(yīng)用，大幅提升能源轉(zhuǎn)化使用率，具備燃油經(jīng)濟性高的優(yōu)勢，大幅降低產(chǎn)品的使用成本。更關(guān)鍵的是混合動力裝載機是符合國家環(huán)保政策要求的新能源產(chǎn)品，是傳統(tǒng)燃油裝載機的升級和替代產(chǎn)品。相對于電動裝載機，混合動力裝載機的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在如下三個方面：一是有效降低了設(shè)備的購置成本，二是解決了電動裝載機的續(xù)航問題，混合動力裝載機跟燃油裝載機一樣，只要有油便能無限續(xù)航；三是混合動力裝載機不受充電樁、三相電等配套設(shè)施限制，工況適用性更加寬廣。
裝載機技術(shù)中心副主任徐奉表示，自17年產(chǎn)品立項以來，經(jīng)過市場調(diào)研、科研機構(gòu)溝通論證，如何突破新能源在工程機械領(lǐng)域的技術(shù)壁壘，獲取客戶的青睞，英軒重工經(jīng)過大量的探索，以優(yōu)異的操控性能、駕乘體驗感，新能源電動裝載機得到了行業(yè)用戶的贊譽，在工程機械第一梯隊遙遙領(lǐng)先。
同時，針對郊外電力基礎(chǔ)設(shè)施不完備的作業(yè)區(qū)域，YX670HEV在技術(shù)路線上，基于P2技術(shù)路線的串聯(lián)式混合動力傳遞路線，實現(xiàn)了與新能源純電動的高度平臺化，行走電機前置于變速器之前，節(jié)油率在35%以上。在整機配置方面，英軒重工聯(lián)合玉柴開發(fā)高效動力機組，國四排放發(fā)動機，全自動定軸式兩檔變速箱，雙泵合流液壓系統(tǒng)，干式驅(qū)動橋，英軒新一代豪華駕駛室，標配氣懸浮座椅等超高配置，工作裝置屬具可隨客戶的工況屬性進行定制開發(fā)。
YX670HEV混動裝載機的首發(fā)不僅引起行業(yè)矚目和市場關(guān)注，更受到客戶青睞。在現(xiàn)場，采石廠徐總當即拍板訂購這款混動裝載機。徐總表示，一直以來他對英軒品質(zhì)非常信賴，此次英軒混動裝載機的首發(fā)儀式讓他再次看到了英軒的研發(fā)實力和產(chǎn)品實力。
英軒重工混動裝載機的首發(fā)不僅為混合動力裝載機全面上市奠定了基礎(chǔ)，更向行業(yè)新能源設(shè)備發(fā)展再交一份滿意答卷，再次站在行業(yè)雙碳戰(zhàn)略發(fā)展的前沿，展示出企業(yè)在新能源產(chǎn)品方面的科研實力。英軒重工將以“新能源裝載機領(lǐng)軍者”的行業(yè)姿態(tài)，繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)在混合動力技術(shù)的進步和發(fā)展，為實現(xiàn)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。
