BMW M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng) 榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎項
●寶馬蟬聯(lián)全球新能源創(chuàng)新技術(shù)獎項，彰顯電驅(qū)技術(shù)研發(fā)實力與創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者身份
●M專屬高性能發(fā)動機(jī)與高性能電機(jī)強(qiáng)強(qiáng)組合、創(chuàng)新的預(yù)傳動系統(tǒng)、高度集成化設(shè)計，開辟依托混動技術(shù)實現(xiàn)的高性能電動豪華時代
●M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)率先搭載于創(chuàng)新BMW XM車型，鑄就新時代性能旗艦
●寶馬在中國市場累計擁有超過30萬新能源汽車用戶，強(qiáng)勁表現(xiàn)開啟電動化新紀(jì)元
（北京/?？冢?023年12月8日，寶馬集團(tuán)自主研發(fā)的M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)在2023世界新能源汽車大會（WNEVC）上榮獲“2023年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”獎項。相繼兩年，寶馬從全球近百項前沿及創(chuàng)新技術(shù)中脫穎而出，蟬聯(lián)獲此殊榮。
寶馬集團(tuán)始終堅定地將自研技術(shù)和極致性能作為品牌的核心驅(qū)動力，從2009年第一代BMW eDrive電驅(qū)動技術(shù)開始，經(jīng)過十五年的穩(wěn)步發(fā)展，寶馬在電驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗與雄厚的技術(shù)儲備，以創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)技術(shù)變革。如今第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)全面進(jìn)化，實現(xiàn)了多維度的技術(shù)創(chuàng)新，高效、動力強(qiáng)勁的電驅(qū)動系統(tǒng)為用戶帶來酣暢淋漓的駕駛感受。今天，寶馬電動汽車得到了廣大中國客戶的青睞，在中國市場累計擁有超過30萬用戶。去年，寶馬憑借在iX M60上搭載的高性能勵磁同步電機(jī)首獲“2022年全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)“獎項，此次蟬聯(lián)該獎項彰顯了行業(yè)對寶馬電驅(qū)動技術(shù)研發(fā)成果的“雙重”認(rèn)可。M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的應(yīng)用，開啟了高性能電驅(qū)動技術(shù)發(fā)展的序幕，進(jìn)一步鞏固寶馬在全球新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，全力以赴加速電動化發(fā)展。
作為寶馬史上最強(qiáng)大的混合動力系統(tǒng)，M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)憑借M專屬高性能4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高性能永磁同步電機(jī)的強(qiáng)強(qiáng)組合、創(chuàng)新的預(yù)傳動系統(tǒng)、高度集成化設(shè)計等諸多創(chuàng)新亮點，實現(xiàn)了無與倫比的澎湃性能，彰顯了寶馬在電驅(qū)技術(shù)領(lǐng)域強(qiáng)大的研發(fā)實力與創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的身份。目前該系統(tǒng)已率先在創(chuàng)新BMW XM實現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用，BMW M Motorsport最新開發(fā)的耐力賽車同樣采用了相同的驅(qū)動概念，將代表BMW M Motorsport重返FIA 世界耐力錦標(biāo)賽 (WEC) 和勒芒24小時耐力賽。
創(chuàng)新亮點一：M專屬高性能發(fā)動機(jī)匹配高性能電機(jī)，高度集成化設(shè)計，兼具高效能和高動力
寶馬集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)電動化轉(zhuǎn)型，秉承駕駛樂趣的初心，專注于研發(fā)高效、動力強(qiáng)勁的電驅(qū)動系統(tǒng)，運用第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)是全新力作之一。創(chuàng)新BMW XM Label Red限量版是首款搭載此混動系統(tǒng)的車型，車輛的動力系統(tǒng)由M專屬高性能4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高性能電機(jī)組成，綜合最大輸出功率高達(dá)550千瓦，綜合峰值扭矩高達(dá)1,000牛·米，結(jié)合領(lǐng)先的8速M Steptronic手自一體變速箱及M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，零百加速時間僅需3.8秒。強(qiáng)大的動力儲備與令人心潮澎湃的M聲浪一觸即發(fā)，獨一無二的高性能駕駛體驗頃刻即來。
M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的特點是采用高度集成化的電驅(qū)動技術(shù)，體積緊湊兼具輕量化，從而達(dá)成更高的輸出功率，電機(jī)最高效率超過97.5%，整個混動系統(tǒng)最高效率超過94.5%。高度集成化設(shè)計保證了M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)始終如一的卓越性能，為追求卓越駕駛的用戶提供了兼具高效能和高動力的駕駛體驗。
創(chuàng)新亮點二：創(chuàng)新的預(yù)傳動系統(tǒng)，確保高轉(zhuǎn)速區(qū)間持續(xù)穩(wěn)定的強(qiáng)勁動力輸出
寶馬致力于打造充滿駕駛樂趣的用戶體驗，持續(xù)穩(wěn)定的強(qiáng)勁動力輸出尤為重要。源自第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)的高性能永磁同步電機(jī)被集成在8速M Steptronic手自一體變速箱中，將面向未來的電動化技術(shù)和發(fā)動機(jī)優(yōu)勢完美結(jié)合，輸出功率更強(qiáng)、傳動效率更高，進(jìn)一步提升了M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)的性能實力。
創(chuàng)新的預(yù)傳動系統(tǒng)設(shè)計在電機(jī)與變速器之間，得益于400 V平臺下領(lǐng)先的混動結(jié)構(gòu)設(shè)計，該系統(tǒng)可將電機(jī)產(chǎn)生的峰值扭矩由280牛·米增加至450牛·米，顯著提升電機(jī)在更高轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)的強(qiáng)勁動力輸出，將車輛的敏捷性和動力提升至全新水平。
強(qiáng)大豐富的產(chǎn)品陣容，開辟電動豪華新時代
為滿足不同客戶的多元化消費需求，寶馬集團(tuán)致力于在每一個豪華細(xì)分市場提供極致的標(biāo)桿級產(chǎn)品。M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)標(biāo)志著寶馬將開辟依托混動技術(shù)實現(xiàn)的高性能電動豪華時代。今年前10個月，BMW純電動車型表現(xiàn)搶眼，在國內(nèi)的銷量同比增長211%，達(dá)78,568輛。新能源汽車陣容也在不斷擴(kuò)大，前不久，創(chuàng)新純電動BMW i5的推出，進(jìn)一步鞏固了寶馬在中大型豪華轎車細(xì)分市場的地位，為中大型豪華車設(shè)定了電動豪華的基準(zhǔn)。
BMW品牌一直追求運動性能、操控體驗，在向電動化轉(zhuǎn)型的過程中，依然不改對于運動操控的堅守。M高性能混合動力驅(qū)動系統(tǒng)充分展現(xiàn)了BMW堅守純粹運動駕趣的同時，更積極擁抱未來，以創(chuàng)新持續(xù)引領(lǐng)高性能電驅(qū)動系統(tǒng)細(xì)分市場未來技術(shù)發(fā)展方向。
寶馬集團(tuán)
寶馬集團(tuán)是全世界最成功的汽車和摩托車制造商之一，擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMW Motorrad四大品牌，并提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。作為一家全球性公司，寶馬集團(tuán)在全球設(shè)有超過30處生產(chǎn)布局；銷售網(wǎng)絡(luò)遍及140多個國家和地區(qū)。
2022年，寶馬集團(tuán)在全球市場共交付約240萬輛汽車和超過20.2萬輛摩托車。2022財年，集團(tuán)總營收超過1426億歐元，稅前利潤超過235億歐元。截至2022年12月31日，寶馬集團(tuán)在全球共有149,475名員工。
寶馬集團(tuán)的成功基于長遠(yuǎn)的規(guī)劃和高度的責(zé)任感。憑借遠(yuǎn)見卓識，寶馬集團(tuán)始終將可持續(xù)發(fā)展和高效的資源管理置于戰(zhàn)略核心，從供應(yīng)鏈到生產(chǎn)再到所有產(chǎn)品的全生命周期，一以貫之，篤定前行。
