續(xù)航再升級，宇通600度牽引車刷新行業(yè)標準！
9月23日，宇通重卡全新正向研發(fā)長續(xù)航產(chǎn)品——600度牽引車下線，該產(chǎn)品針對中長運距區(qū)域集散、支線運輸?shù)葓鼍岸ㄖ崎_發(fā)，續(xù)航里程再次刷新行業(yè)新高度。
今年以來，“大電量”成為新能源重卡市場的一大熱詞，2024年上半年，400度以上的大電量重卡銷量占比相比2023年均有明顯增加趨勢。大電量純電重卡越來越受到客戶青睞，原因主要有：大電量純電重卡續(xù)航里程更長，拉得更多，掙錢更快；相比小電量的電動重卡需要頻繁補能，大電量更能提升車隊運輸效率；隨著應(yīng)用場景的不斷豐富，大電量純電重卡也更適合中長運距市場的需求。
因需而生，因勢而動。今年以來，宇通重卡重磅推出包含400度底置充電牽引車在內(nèi)的多款長續(xù)航產(chǎn)品，以更長續(xù)航、更優(yōu)能耗、更高效率的表現(xiàn)收獲市場信賴。今天，宇通重卡產(chǎn)品全面升級，600度牽引車正式亮相，開啟純電重卡中長運距集散、支線運輸時代。
宇通重卡副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理 郭梁
下線儀式現(xiàn)場，宇通重卡副總經(jīng)理兼營銷公司總經(jīng)理郭梁表示：“宇通重卡以技術(shù)創(chuàng)新為著力點，與廣大客戶開展深度共創(chuàng)，產(chǎn)品不斷突破創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)向更多運輸場景拓展。本次下線交付的600度充電牽引車，可輕松實現(xiàn)400公里以上的長續(xù)航，引領(lǐng)新能源重卡行業(yè)開啟中長運距的集散和支線運輸時代。”
對于純電牽引車的續(xù)航里程，有一種常見的誤解：只要堆砌電池，續(xù)航就不是問題。然而實際情況并沒有那么簡單，首先，堆砌電池的結(jié)果是成本增加，其次，即使堆砌電池，續(xù)航也未必有同等程度的增加，原因是電池本身的重量與續(xù)航里程之間的矛盾：當電池重量達到一定程度，繼續(xù)增加電池，其自身的重量反而會減少續(xù)航里程，續(xù)航最終無法達到質(zhì)的提升。
宇通重卡堅持以科技創(chuàng)新為著力點，在研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)攻堅上大力投入，通過“三電系統(tǒng)”的技術(shù)突破來提升續(xù)航。
此前推出的400度底置充電牽引車通過整車輕量化的設(shè)計與三電技術(shù)的全面升級，不僅實現(xiàn)整車能耗優(yōu)于行業(yè)10%，更是達到了與422度電持平甚至更優(yōu)的續(xù)航里程，讓每趟運輸能耗更低、拉得更多。全新亮相的600度充電牽引車，便是在400度底置充電牽引車基礎(chǔ)上采用寧德時代重卡BC5電池，拓展開發(fā)的產(chǎn)品。
宇通重卡市場與產(chǎn)品規(guī)劃部副部長 劉清霖
宇通重卡市場與產(chǎn)品規(guī)劃部副部長劉清霖表示：“宇通重卡在產(chǎn)品研發(fā)之初，就一直堅持為客戶創(chuàng)造價值的產(chǎn)品開發(fā)理念。出于對市場的敏銳洞察，通過對用戶調(diào)研、和用戶共創(chuàng)，我們推出了600度牽引車，為客戶帶來更長續(xù)航、更安全、壽命更長、更智能的全新價值，讓用戶‘白天任意跑、往返隨便跑、單邊放心跑’，不但提升運營效率，而且大幅降低運輸成本。”
宇通600度牽引車不僅收獲了廣大客戶的一致好評，而且產(chǎn)品一經(jīng)下線便收獲訂單，現(xiàn)場還舉行了首批600度牽引車的交付儀式。
廣西賀州市國鑫運輸有限公司總經(jīng)理 賀園園
首批訂單客戶廣西賀州市國鑫運輸有限公司總經(jīng)理賀園園表示：“宇通重卡作為國內(nèi)新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，在產(chǎn)品的技術(shù)性能、經(jīng)濟性和可靠性方面表現(xiàn)出色。特別是我們試用的宇通重卡422度電的牽引車，每公里電耗只有1.14度電，相較于試用其他品牌的每公里1.3-1.4度電，有著明顯的經(jīng)濟優(yōu)勢”。
科技引領(lǐng)，穩(wěn)贏未來。宇通全新600度牽引車的正式下線，標志著純電重卡續(xù)航再升級，為行業(yè)開啟純電重卡長運距時代，為廣大中長運距場景客戶帶來價值更優(yōu)選。9月25日，宇通600度牽引車將正式上市發(fā)布，屆時還將舉辦一場真實場景下的續(xù)航挑戰(zhàn)，敬請期待！
